汽車是(shi)由多(duo)達幾千個電(dian)子(zi)零(ling)部(bu)件(jian)組(zu)成的(de)復雜產品(pin)(pin)，特(te)別是(shi)隨著汽車產業的(de)發展，控制電(dian)子(zi)部(bu)分、娛樂多(duo)媒體電(dian)子(zi)部(bu)分、導航及車載通(tong)信(xin)等等越來越多(duo)，使車輛復雜程度(du)不斷加大(da)。而(er)這些電(dian)子(zi)零(ling)部(bu)件(jian)產品(pin)(pin)可(ke)靠性十分重要，直接決(jue)定了整車的(de)安全(quan)及運行可(ke)靠性。特(te)別是(shi)嚴苛的(de)環(huan)境(運輸過程、存放、工作中(zhong)、氣候等等)，都在考(kao)驗(yan)著汽車電(dian)子(zi)產品(pin)(pin)的(de)可(ke)靠性。本文簡單整理出(chu)汽車電(dian)子(zi)產品(pin)(pin)相關的(de)環(huan)境可(ke)靠性試驗(yan)條件(jian)，以提供給廣大(da)客戶(hu)參考(kao)。

目(mu)前世界范(fan)圍內，針對汽車電子產品有(you)很多環境可(ke)靠性測試(shi)方(fang)面的要求及標準，而常(chang)用(yong)的標準主要有(you)ISO 16750系列、EIA-364系列等

不同(tong)的(de)(de)(de)測(ce)試環境條(tiao)件(jian)將(jiang)會對(dui)產(chan)品產(chan)生(sheng)(sheng)不同(tong)的(de)(de)(de)影(ying)響以及產(chan)生(sheng)(sheng)不同(tong)的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)，比如：高溫(wen)測(ce)試條(tiao)件(jian)下產(chan)品的(de)(de)(de)器件(jian)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)以下影(ying)響老化、氣化、龜(gui)裂(lie)、軟(ruan)化、溶融、膨脹蒸發(fa)(fa)等(deng)，對(dui)應(ying)的(de)(de)(de)汽(qi)車將(jiang)會出(chu)(chu)現電路(lu)系統絕緣不良、機(ji)(ji)械的(de)(de)(de)故(gu)障(zhang)、機(ji)(ji)械的(de)(de)(de)應(ying)力增(zeng)加(jia)。 低(di)溫(wen)測(ce)試條(tiao)件(jian)下產(chan)品的(de)(de)(de)器件(jian)發(fa)(fa)生(sheng)(sheng)以下影(ying)響 脆(cui)化、結冰、收縮凝固，機(ji)(ji)械強度降低(di)等(deng)，對(dui)應(ying)的(de)(de)(de)汽(qi)車將(jiang)會出(chu)(chu)現電路(lu)系統絕緣不良、龜(gui)裂(lie)機(ji)(ji)械故(gu)障(zhang)、密封故(gu)障(zhang)等(deng)。

        而(er)由于汽車(che)(che)不同部(bu)位(wei)的環境可(ke)靠性要(yao)求(qiu)不同，如：對(dui)(dui)于溫度環境條件，汽車(che)(che)前儀表板上部(bu)要(yao)求(qiu)最大須120℃、下部(bu)71℃，客艙底板部(bu)位(wei)105℃等。所以對(dui)(dui)于不同用(yong)途、不同安裝部(bu)位(wei)的汽車(che)(che)電子產(chan)品，其環境可(ke)靠性測試條件也不盡相同。